Classic
Porsche GT4 RS: Noch mehr Sound und Aero
Mit dem 718 Cayman GT4 RS hat sich Porsche ein Denkmal gesetzt, sein Sound ist göttlich. Wem das dennoch nicht reicht, kriegt bei Friedrich Performance eine Edelstahl-Auspuffanlage und Aero-Teile.
Veröffentlicht am 13.02.2024
Den Porsche 718 Cayman GT4 RS kann man getrost als heiligen Gral der Sportwagenwelt bezeichnen, zumal in seiner Klasse. Dank spezieller Ansaugkanäle auf Kopfhöhe der Passagiere klingt der Vierliter-Boxer noch heftiger als im Spenderfahrzeug 911 GT3. Damit die Aussenwelt noch intensiver am Erlebnis teilhaben kann, hat Friedrich Performance mehrere Edelstahl-Auspufflösungen und Aero-Teile aus Karbon im Angebot.
Auspuffanlage mit Goldbeschichtung
Der Einstieg beim Auspuff markiert der Edelstahl-Sportendschalldämpfer mit Klappensteuerung und verschiedenen Endrohrvarianten ab 3598 Euro. Optional kann er mit einer Thermo-Integral-Isolierung aus 999er Feingold geordert werden, die auch für die Endrohre angeboten wird. Die Anlage wird mit EG-Betriebserlaubnis geliefert und dürfte die 500 PS des Sechszylinders noch klangvoller in Szene setzen. (Porsche 911 GT3 RS - So fährt er sich im Alltag.)
Bildergalerie
Porsche 718 Cayman GT4 RS by Friedrich Performance
Porsche 718 Cayman GT4 RS by Friedrich Performance
Porsche 718 Cayman GT4 RS by Friedrich Performance
Porsche 718 Cayman GT4 RS by Friedrich Performance
Porsche 718 Cayman GT4 RS by Friedrich Performance
Porsche 718 Cayman GT4 RS by Friedrich Performance
Porsche 718 Cayman GT4 RS by Friedrich Performance
Porsche 718 Cayman GT4 RS by Friedrich Performance
Porsche 718 Cayman GT4 RS by Friedrich Performance
Porsche 718 Cayman GT4 RS by Friedrich Performance
Porsche 718 Cayman GT4 RS by Friedrich Performance
Porsche 718 Cayman GT4 RS by Friedrich Performance
In Sachen Aerodynamik werden diverse Karbon-Teile angeboten. An der Vorderachse reduzieren ein dreiteiliger Spoiler und je zwei Canards pro Seite den Abtrieb, während Lufteinlass-Cover die Kühler und Bremsen besser anströmen. Auch die Luftaustritte auf den vorderen Kotflügeln und die Abdeckung des Lufteinlasses im Stossfänger bestehen aus Kohlefaser.
Preis: Knapp 30'000 Euro für das Bodykit
Noch mehr Karbon gefällig? Kein Problem: Schwellerleisten, Cover für die hinteren Lufteinlässe und die vorderen Dreiecke in den Seitenfenstern sowie Aufsätze seitlich und oben am Spoiler sind genauso daraus gefertigt wie der Heckdiffusor. Das komplette Kit kostet 29'927 Euro, alternativ gibt es die Teile auch einzeln.
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Was die Teile in der Schweiz kosten und wie es mit der hiesigen Zulassung aussieht, muss beim Tuner erfragt werden. Der Porsche Cayman GT4 RS selbst ist in der Schweiz ab 191'400 Franken bestellbar.
Text: Moritz Doka
Bilder: Friedrich Performance
