Elektrischer Mini Countryman vorgestellt

Mit 4433 mm Länge, 1843 mm Breite und 1655 mm Höhe wird der neue Countryman das grösste Modell der MINI Familie. Damit ist er zwar nicht mehr ganz so „mini“, aber dafür bietet er für den Alltag mehr Praktikabilität und Flexibilität als der kompaktere Cooper. Und auch beim Countryman hat sich in Sachen Design vieles getan, ohne jedoch, dass er sein charakteristisches Gesicht verliert.

Neue "alte" Designsprache

Das Wachstum des Countryman ist von blossem Auge sichtbar.

Aussen zeigen sich einige dezente und auch einige weniger dezente Veränderungen gegenüber seinem Vorgänger mit Verbrenner. Am auffälligsten ist die neue C-Säule, der „Deckel“ am hinteren Seitenfenster erinnert uns ein wenig an den aktuellen Land Rover Defender. Warum man der Rundumsicht zugunsten der Optik nochmal ein paar Zentimeter Luft geraubt hat, entzieht sich unserer Kenntnis.

Der "Deckel" an der C-Säule irritiert. 

Minimalistisches Wohnambiente 

Im Innenraum hat sich vieles getan, das neue Ergonomiekonzept von MINI zieht auch in den Countryman ein. Wie auch beim Cooper wird der Armaturenträger von einem runden OLED-Display mit 24 cm Durchmesser dominiert. Dieses beherbergt das neue Operating System 9 und damit nicht nur die klassischen Fahrparameter, sondern auch das Infotainment, die Navigation und die Bedienung von der Klimatisierung. Das Infotainment kommt inklusive animiertem Avatar namens Spike. Ein stilisierter Hund, der mit einem interagieren und durch die Funktionen führen kann.

Man hat "Stoff" gegeben in des Countrymans Innenraum. 

Die Platzfrage

Und dann wäre da noch die Frage nach dem Platz. Im Kofferraum können maximal 460 Liter Volumen beansprucht werden. Klappt man die Sitze nach vorne, stehen 1450 Liter zur Verfügung. Die hintere Sitzreihe kann um bis zu 13 cm in der Länge verschoben werden, die Passagiere im Fond können die Lehnen in sechs Stufen um bis zu 12° in der Neigung verstellen. Damit sollte auch der neue Countryman für die meisten Anforderungen praktisch genug sein. 

Mehr Platz für den Countryman in der Elektrovariante

Technische Daten, Kapazitäten und Ladeströme

Der Countryman E wird mit einem 15 kW / 204 PS starken Elektromotor bestückt, dessen maximales Drehmoment beträgt 250 Nm. Damit beschleunigt dieser in 8,6 Sekunden von null auf hundert. Dessen maximale Reichweite ist mit 462 Kilometer nach WLTP angegeben. Die Allradversion SE ALL4 indes wird mit 230 kW / 313 PS und maximal 494 Nm auf die Strasse kommen. Dessen Reichweite soll bis zu 433 Kilometer, gemessen nach WLTP, betragen, bei beiden Modellen dient eine Batterie mit 66,45 kW/h als Energielieferant. Geladen wird mit 22 kW oder an Schnellader mit bis zu 130 kW. Preise sind aktuell noch keine bekannt, die Markteinführung wird voraussichtlich im April 2024 erfolgen. 

Text: Markus Kunz
Bilder: MINI