Skoda Peaq – das neue Flaggschiff

Gross, grösser, Skoda Peaq: Hier wurde nicht einfach Platz geschaffen – hier wurde Raum inszeniert. Fast fünf Meter lang, zwei Meter breit, Radstand fast drei Meter. Das bedeutet üppige Beinfreiheit bis in die dritte Reihe und ein Kofferraum, der mit bis zu 1010 Litern selbst IKEA nervös macht. Und dann gibt es noch den Frunk. 37 Liter extra unter der Front – quasi die Hosentasche für Kabel, Chaos und all die Dinge, die sonst im Kofferraum herumfliegen. Skoda nennt das «Peak spaciousness».

Wellness auf Rädern

Der Peaq kann den Innenraum in eine Art rollende Spa-Lounge verwandeln. Sitze massieren, Licht passt sich an, Klima auch. Dazu ein Sonos-Soundsystem, das mehr nach Stuttgart als nach Mladá Boleslav klingt. Das ist Simply Luxus.

Leistung ohne Drama

Der Skoda Peaq erhält drei Antriebsvarianten, bis zu 299 PS, Allrad optional. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 6,7 Sekunden in der stärksten Version. Das ist nicht spektakulär, dafür vernünftig. Genauso wie die Ladeleistung: Von zehn auf 80 Prozent in rund 28 Minuten. Das ist alltagstauglich – auch für Vielfahrer.

Simply Clever

Android-basiertes Infotainment, 13,6-Zoll-Bildschirm, Head-up-Display mit Augmented Reality: alles da. Dazu ein digitaler Schlüssel, bidirektionales Laden (Auto versorgt das Haus mit Strom) und diese typischen Skoda-Details, die man erst vermisst, wenn sie fehlen: Scheibenwischer mit integrierten Düsen, QR-Code im Kofferraum für Erklärvideos sowie durchdachte Ablagen überall.

Modern Solid

Skoda spricht von «Modern Solid». Was das bedeutet? Klare Linien, wenig Schnickschnack. Der neue Skoda Peaq hat eine beleuchtete Front, grosse Räder (bis 21 Zoll) und versenkbare Türgriffe für bessere Aerodynamik.

Der Peaq ist nicht einfach ein neues Modell. Er ist ein Schlüsselauto. Mit ihm will Skoda seine Elektro-Palette verdoppeln und sich im oberen Segment festsetzen.

Bilder: Skoda