Manhart S3 - Plus puissante qu'une RS 3

La séparation des modèles sport d'Audi est claire. S est synonyme de puissance, emballée avec retenue. RS, en revanche, est à fond, tant sur le plan visuel que sur celui du moteur. Si l'envie de combiner toute la puissance avec un look subtil se fait sentir, le tuner Manhart peut vous aider. Leur limousine Audi S3 tunée, appelée Manhart 400 S, développe 405 ch, soit un peu plus que la RS 3.

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Le principal responsable de l'augmentation de puissance de la S3 de 310 à 405 ch est un logiciel moteur adapté. Le couple passe de 400 à 515 Nm. À cela s'ajoutent une admission d'air en carbone, un refroidisseur d'air de suralimentation et un système d'échappement à clapet en acier inoxydable de Remus.

Comparée à sa sœur plus puissante, la RS 3, la S3 semble relativement discrète sur le plan esthétique, même avec le tuning Manhart.

Mais même celle-ci ne devrait pas faire disparaître un aspect : la sonorité du cinq cylindres de la RS 3 est plus caractéristique que celle du quatre cylindres deux litres de la S3. Néanmoins, la S3 de Manhart a plus de puissance et de couple pour elle. Le tuner n'indique pas les performances routières. Mais les 4,8 secondes de 0 à 100 km/h de la 4x4 de série devraient être battues. La vitesse maximale de 250 km/h reste probablement inchangée.

Peu de modifications esthétiques

Pour que la performance dans les virages soit aussi au rendez-vous, Manhart monte des ressorts de rabaissement H&R. Ils rapprochent la S3 de l'asphalte d'environ 30 mm et assurent une assise parfaite des jantes Concave-One de 19 pouces. À l'exception d'un kit de décoration et d'une sortie d'échappement en carbone, la S3 est d'origine. Des améliorations pour les freins et l'habitacle sont disponibles sur demande. (300 km/h dans le modèle spécial Audi RS 3.)

Les prix sont communiqués par le tuner sur demande. Une Audi S3 berline est disponible à partir de 64 450 francs. La Sportback cinq portes est disponible à partir de 63 200 francs.

Texte : Moritz Doka
Des images : Manhart