Die beliebsten Automarken & Modelle 2024

Als die auto-illustrierte 1994 erstmals die Leserwahl «Best Cars» ausschrieb, standen 246 Modelle in neun Kategorien zur Wahl. Stärkste Kategorie waren die Sportwagen und Coupés mit 45 Vertretern, Allradler standen nur 30 zur Wahl. Einzige deutsche Vertreter waren dort der Ford Maverick, Opel Frontera und Monterey sowie der Steyr-Puch G320. Elektrifizierte Modelle suchte man vergebens.

Fast doppelt so viele Kontrahenten

30 Jahre später hat sich die Anzahl mit 455 Modellen fast verdoppelt. Nun stellen sich die Kandidaten in 13 Kategorien zur Wahl. Die Sportwagen sind längst zur Minderheit geworden. SUVs bestimmen das Geschehen — gleich in vier Kategorien. Stärkstes Segment sind die kompakten SUVs. 75 Modelle buhlten um die Leserstimmen. Rund 35 Prozent der Wahlkandidaten haben einen elektrifizierten Antrieb. Und mit 47 Autos bekamen alle anderen Fahrzeughersteller den Gegenwind vom chinesischen Markt zu spüren.

Sieger Mini-Cars: Abarth 595/695

Zum achten Mal in Folge heimst sich der Abarth 595/695 den Sieg bei den Mini-Cars ein. Schön, dass der aus Schweizer Produktion stammende Microlino vor dem Fiat 500e abermals Rang zwei holt.

Sieger Kleinwagen: Audi A1

Zu einem grösseren Platzwechsel kommt es bei den Kleinwagen. Hier macht der Audi A1 den grössten Sprung und verbessert sich von Platz neun im Vorjahr auf den ersten Rang, der Toyota Yaris springt vom fünften auf den zweiten Rang. Der Vorjahressieger VW Polo muss sich mit dem dritten Platz begnügen.

Sieger Kompaktklasse: Audi A3

In der Kompaktklasse stürzt der Vorjahressieger Opel Astra auf Platz elf ab. Und auch das BMW 2er Coupé verliert zwei Plätze. Damit ist der Weg für den Audi A3 frei, der sich vor dem Skoda Octavia und dem Renault Megane E-Tech den Sieg holt.

Sieger Mittelklasse: Alfa Romeo Giulia

In der Mittelklasse holt sich der Alfa Romeo Giulia zum neunten Mal in Folge den Sieg. Den grössten Sprung macht der Polestar 2, der sich von Rang 13 auf Platz zwei verbessert. Und der Skoda Superb holt sich nach Platz elf im Vorjahr den dritten Podestplatz.

Sieger obere Mittelklasse: Porsche Taycan

In der oberen Mittelklasse war kein Kraut gegen das Bruderduell Porsche Taycan versus Audi e-tron GT gewachsen. Platz drei holt sich der Hyundai Ioniq 6.

Sieger Luxusklasse

In der Luxusklasse steht der Bentley Continental GT bei den ai-Lesern hoch im Kurs und siegt vor dem Mercedes EQS und Porsche Panamera.

Sieger Sportwagen: Porsche 911

Bei den Sportlern hält das Dauerabo für den Porsche 911 auf Platz eins. Rang zwei übernimmt der Lamborghini Revuelto vor dem Ferrari SF90 Stradale.

Sieger Cabriolets: Porsche 911 Cabrio

Kein Stein auf dem anderen bleibt bei den Cabrios. Während die Corvette auf Platz fünf und der Ferrari SF90 Spider auf Rang zwölf abstürzen, ist der Weg für das 911 Cabrio/Targa frei. Dahinter rangiert neu der Ferrari Portofino M, mit dem Mazda MX-5/RF gibt es einen neuen Drittplatzierten.

Sieger Vans: VW ID. Buzz

Der VW ID. Buzz lässt bei den Raumkreuzern nichts anbrennen, sodass für den VW Multivan und die Mercedes V-Klasse nur die weiteren Podestplätze bleiben.

Sieger kleine SUVs: VW T-Roc

Hauchdünn ging es bei den kleinen SUVs zu. Hier verlor der Audi Q2 seinen Spitzenplatz an den VW T-Roc, während der Dacia Duster den Suzuki Jimny von Rang drei verdrängt.

Sieger Kompakt-SUVs: Alfa Romeo Tonale

75 Modelle standen in der Kategorie der Kompakt-SUVs zur Wahl. Keiner schaffte es jedoch, Vorjahressieger Alfa Romeo Tonale den Titel zu entreissen. Neu schiebt sich der Skoda Enyaq zwischen den Italiener und den BMW X1.

Sieger grosse SUVs: Alfa Romeo Stelvio

Bei den grossen SUVs wiederholt der Alfa Stelvio seinen Vorjahreserfolg. Dafür gibt es mit dem Volvo XC60 und dem Skoda Kodiaq, die sich von den Plätzen zehn beziehungsweise 24 vorarbeiten, zwei neue Kandidaten auf den Plätzen zwei und drei.

Sieger Luxus-SUVs: Lamborghini Urus

Als Wiederholungstäter gilt auch der Lamborghini Urus, der sich nach 2023 den Sieg bei den Luxus-SUVs holt. Dahinter belegen der Ferrari Purosangue und die Mercedes G-Klasse die Podestplätze.

 

Die besten Marken verteidigen ihre Plätze gut

Zu geringeren Verschiebungen kommt es bei den «Best Brands». Zumeist finden sich auf den ersten drei Plätzen die Marken des Vorjahres wieder. In der Kategorie «Gute Verarbeitung» hat Audi den Spiess umgedreht und siegt vor BMW und Mercedes-Benz. Beim Thema «Hohe Zuverlässigkeit» legen sich die ai-Leser auf Toyota fest. Bei der Imageabfrage «Baut umweltverträgliche Autos» muss Tesla die Spitzenposition an Polestar abgeben. Und beim «Preis-Leistungs-Verhältnis» erobert Skoda die Spitzenposition zurück und verdrängt Vorjahressieger Dacia und Hyundai auf die weiteren Plätze.

Text: Jörg Petersen
Bilder: Hersteller