Mtpeak One All – Ein Rad ab

Ein Dreirad für Erwachsene? Und was für eins. Unter der Karbonhaut des Mtpeak One All steckt ein Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl. Ein 2,0-Liter-Turbobenziner sitzt hinter der Vorderachse und schickt seine Kraft über eine Neungang-Automatik an das einzelne Hinterrad. Das trägt einen stattlichen 305 Millimeter breiten Reifen. Schliesslich muss der eine ja die Arbeit von zweien übernehmen.

Für die Verzögerung sorgen belüftete Karbon-Keramik-Bremsen. Die Gewichtsverteilung soll bei exakt 50:50 liegen. Klingt alles ziemlich ernsthaft. Mehr verrät Mtpeak noch nicht. Leistungsangaben? Fehlanzeige. Leergewicht? Geheimnis. Beschleunigung? Ebenfalls unbekannt. Offenbar möchte man sich die Pointe bis zur Premiere aufsparen.

Vorgestellt wird der One All Anfang November auf der Motorradmesse EICMA in Mailand. 2027 soll eine limitierte Kleinserie folgen. Hinter dem automobilen Sonderling steckt Guangyu Industrial, ein taiwanesischer Spezialist für Präzisionsfertigung. Rund 30 Jahre Erfahrung bringt das Unternehmen mit.

Wie viele Exemplare entstehen, was sie kosten und ob man damit jemals legal über Schweizer Passstrassen jagen darf, steht noch in den Sternen.

Bilder: Guangyu Industrial