Opel mit Blitzeinschlag

Es gab eine Zeit, da hatte Opel richtige Fans. Vom Ascona über den Manta bis hin zum Lotus Omega – wer in einer Opel-Gang war, hatte eine gute Auswahl an tollen Autos. Dann wurde es ruhiger um die Marke aus Rüsselsheim. Vernunft statt Verrücktheit, Familienkutsche statt Fahrmaschine. Nun bringt Opel die Emotionen zurück. Auf dem Pariser Autosalon präsentiert Opel gleich mehrere Neuheiten, die zeigen sollen: Der Blitz schlägt wieder ein.

Der Kombi ist zurück

Die vielleicht spannendste Neuheit ist hier kein Sportwagen, sondern ein Kombi. Der Opel STX Concept, ausgeschrieben Sports Tourer eXperimental Concept, zeigt, wie die nächste Generation der Opel-Kombis aussehen könnte. Der STX trägt ein neues, selbstbewussteres Markengesicht mit prominentem Vizor, einer weiterentwickelten Lichtsignatur und einer Karosserie, die auf bessere Aerodynamik und Effizienz ausgelegt ist. Das Ganze soll nicht bloss eine Designübung bleiben, sondern bereits Elemente künftiger Serienmodelle vorwegnehmen.

Konkrete Angaben zu Leistung, Batteriegrösse oder Reichweite verrät Opel allerdings noch nicht. Dafür verspricht Designchef Mark Adams eine neue Designsprache, die deutsche Ingenieurskunst mit Emotionen verbinden soll.

800 PS gegen das Biedermann-Image

Noch deutlicher wird Opels neue Lust auf Leistung beim GSE 27FE. Hinter dem etwas sperrigen Namen steckt ein Formel-E-Rennwagen der neuen GEN4-Generation. Und der hat es in sich: permanenter Allradantrieb, über 800 PS und eine Rekuperationsleistung von bis zu 700 kW.

Mit dem Einstieg in die Formel E will Opel seiner sportlichen Submarke GSE – Grand Sport Electric – neues Leben einhauchen. Die Botschaft ist klar: Elektromobilität muss nicht zwingend nach Vernunft, Verzicht und veganem Müesli schmecken. Sie darf auch ordentlich Pfeffer haben.

Der stärkste Corsa aller Zeiten

Wer nicht gleich einen Formel-E-Rennwagen kaufen möchte, bekommt künftig eine etwas alltagstauglichere Alternative. Der neue Opel Corsa GSE leistet 207 kW/281 PS und mobilisiert 345 Nm Drehmoment. Der kleine Stromer sprintet in 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h.

Damit knüpft Opel an eine Tradition an, die mit dem Kadett GTE und später dem Corsa GSi für reichlich Fahrspass sorgte. Nur dass heute kein hochdrehender Benziner mehr unter der Haube kreischt, sondern ein Elektromotor seinen Dienst verrichtet.

Eine Milliarde für die Zukunft

Hinter der sportlichen Inszenierung steckt eine ernsthafte Strategie. Opel-Chef Florian Huettl kündigte in Paris Investitionen von mehr als einer Milliarde Euro in Deutschland und vier neue Modelle bis 2030 an. Darunter die nächste Generation des Astra.

Nach den Markteinführungen von Grandland, Mokka und Frontera will Opel wieder auf Wachstumskurs kommen. Die Marke will sich innerhalb des Stellantis-Konzerns stärker profilieren – mit deutscher Ingenieurskunst, eigenständigem Design und einer sportlicheren Identität.

Vielleicht wird Opel ja tatsächlich wieder so aufregend wie damals, als ein Manta im Rückspiegel noch eine ernsthafte Bedrohung war. Nur der Fuchsschwanz an der Antenne müsste heute wohl aus Kunstfell bestehen.

Bilder: Opel