Cinquecento: Jetzt wieder mit Motörli

Vor rund einem Jahr lief die Produktion der letzten Cinquecento-Generation aus. Und damit auch der Verbrennungsmotor. Künftig sollte die Knutschkugel nur noch elektrisch unterwegs sein. Viele Kunden und Kundinnen waren traurig über die Alternativlosigkeit zum E-Motor. Auch, weil in vielen europäischen Ländern das Ladenetz schwach ausgebaut ist – gerade in Italien. 

Nun verwarf Fiat die hehren Klimaziele und lässt den Markt entscheiden über die Art des Antriebs. Auf Basis des vollelektrischen Cinquecentos kommt nun der Fiat 500 Hybrid auf die Strasse. In ihm wackelt ein 1,0-Liter-Dreizylinder, der 65 PS leistet. Süss. Von 0 auf 100 km/h? Knapp 16 Sekunden – also etwa so lange wie ein Espresso braucht, um serviert zu werden. Neu: Ein 12-Volt-Elektromotor unterstützt beim Anfahren und Beschleunigen. Topspeed: 155 km/h. Damit kann man auf der Autobahn immerhin den LKW-Fahrern freundlich winken, wenn sie einen überholen. 

Wer schnell sein will, sollte einen Ferrari kaufen. Wer hübsch sein will, fährt einen Cinquecento. Style geht über Speed: Zum Auftakt fährt der Fiat 500 Hybrid als Sondermodell “Torino” vor – in den Farben “Ocean Grün” und “Sun of Italy”. Das könnten auch Namen von Cocktails sein. Innen: hübsche Karos, ruhiges Cockpit-Design mit haptischen Schaltern und eleganter 6-Gang-Kulisse. 

Serienmässig gibt es 16-Zoll-Leichtmetallräder, Klimaautomatik, Tempomat, Licht- und Regensensor sowie eine hintere Einparkhilfe und ein schlüsselloses Zugangssystem. Für Infotainment sorgen ein 10-Zoll-Touchscreen mit DAB-Radio sowie eine Smartphone-Einbindung via Android Auto und Apple CarPlay. Mehr braucht es nicht, um glücklich zu sein. 

Der Fiat 500 Hybrid kommt im ersten Quartal in die Schweiz. Der Preis ist noch nicht bekannt. 

Text: auto-illustrierte.ch

Bilder: Fiat