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Si l'on fait le plein de la Dodge Charger avec de l'E85, le V8 suralimenté de 6,2 litres délivre une puissance folle de 1039 ch à 6500 tr/min et 1271 Nm à 4200 tr/min. La Dodge se propulse ainsi de 0 à 96 km/h en 1,66 seconde, le quart de mile tombe après 8,91 secondes à 243,2 km/h. Avec l'essence Super Plus normale, ce sont également 912 ch et 1098 Nm à couper le souffle qui sont transmis à la route via une boîte automatique à huit rapports et uniquement l'essieu arrière.

Par rapport aux versions SRT précédentes, qui n'étaient pas non plus très faibles, Dodge a dû remplacer presque toute la chaîne cinématique pour la Demon. Le compresseur passe de 2,7 à 3,0 litres. La pression de suralimentation passe à 1,46 bar. Dans les différents affichages assez racing, le pilote de combat voit en permanence ce qui se passe.

Bien sûr, le Charger n'arrive malheureusement pas en Europe. Aux États-Unis, elle sera produite pour environ 100 000 dollars en 3300 exemplaires de juillet à décembre 2023. Son successeur électrique suivra en 2024.
Photos : Dodge
Texte : Cédric Heer