Cinq McLaren pour un « Alléluia » !

La bonne nouvelle : l'écurie britannique ouvre son coffre aux trésors et vend cinq bolides de Grand Prix d'origine. La mauvaise : McLaren ne dévoile pas le prix. Les experts du secteur tablent sur cinq à dix millions de livres sterling par véhicule. Et ce n'est probablement qu'un début. Car quand on possède une Formule 1, il faut aussi quelqu'un pour la faire rouler et l'entretenir.

Des moteurs pour l’éternité

Les véritables joyaux de la couronne sont deux McLaren MP4/6A de la saison 1991. À l’époque, les moteurs de Formule 1 ne ressemblaient pas encore à des aspirateurs et un V12 tournant à 13 000 tours donnait la chair de poule. Sous le capot se cache un moteur Honda atmosphérique de 3,5 litres, dont le son à lui seul justifie une part considérable du prix d’achat.

C’est au volant d’une MP4/6 qu’Ayrton Senna a remporté son troisième et dernier titre de champion du monde en 1991. Les deux exemplaires proposés ici ont toutefois été pilotés en course par son coéquipier Gerhard Berger. Senna ne s’est assis au volant de ces voitures que lors d’essais. Cela n’en fait pas des voitures victorieuses de Senna, mais tout de même des véhicules dans lesquels l’un des plus grands pilotes de tous les temps a laissé son empreinte.

Berger a terminé deuxième au volant du châssis n° 04 lors du Grand Prix de Saint-Marin – derrière Senna. Le châssis n° 07 a également décroché la deuxième place au Grand Prix de Grande-Bretagne. Ces deux voitures datent d’une époque où McLaren faisait partie des maîtres incontestés de la Formule 1.

Dernier salut du moteur atmosphérique

La McLaren MP4/27A de 2012 est d’une génération plus récente. Sous son capot se cache un V8 Mercedes de 2,4 litres. Jenson Button a notamment piloté le châssis proposé lors du Grand Prix d’Abu Dhabi, tandis que Lewis Hamilton a eu l’occasion de le tester. 

La MP4/27 était une voiture de course assez rapide. McLaren a remporté sept victoires en Grand Prix avec ce modèle au cours de la saison 2012. Le fait que cela n’ait tout de même pas suffi pour décrocher le titre de champion du monde fait partie des petites tragédies de l’histoire de la Formule 1. Aujourd’hui, le V8 à haut régime serait à lui seul une raison suffisante pour de nombreux fans de casser leur tirelire. À condition que cette tirelire dispose d’un compte aux îles Caïmans.

Livrée Gulf et Hollywood

Nettement plus moderne, mais non moins intéressante, la MCL35M de 2021. Lando Norris a notamment piloté ce châssis à Monaco, où McLaren s’est présentée avec une spectaculaire livrée spéciale Gulf. Cette voiture était également présente lors de la double victoire historique à Monza : Daniel Ricciardo a remporté la course, Norris a terminé deuxième. C'était la première victoire de McLaren en Grand Prix depuis 2012.

Et puis il y a la MCL37A de 2023. Un bolide de Formule 1 qui a non seulement sillonné les circuits, mais qui a également goûté à l'ambiance hollywoodienne. Outre Norris, Oscar Piastri et d'autres pilotes, Brad Pitt a en effet eu le privilège de prendre le volant. L’acteur a piloté la McLaren dans le cadre du film « F1 ».

À ne pas mettre au musée

La vente est confiée au spécialiste britannique Tom Hartley Jnr., qui s’y connaît parfaitement en voitures de course valant plusieurs millions. Il ne s’agit pas d’une vente aux enchères classique. Les cinq McLaren sont proposées individuellement et en toute discrétion. Ceux qui en ont les moyens peuvent théoriquement les acheter toutes les cinq.

Il est à noter que ces véhicules proviennent directement de la collection de McLaren. Pas d’anciens propriétaires douteux, pas de numéros de châssis introuvables, pas d’histoires de vis prétendument d’origine. McLaren souhaite restaurer ces voitures historiques ou les préparer techniquement de manière à ce qu’elles puissent retourner sur les circuits.

Bien sûr, cinq à dix millions de livres sterling, c’est une somme considérable pour une vieille voiture de course. D’un autre côté : un Picasso ne fait pas de bruit. Et on ne peut pas non plus prendre l’Eau Rouge avec.

Photos : McLaren