Le Nissan Juke passe au tout électrique

Le Nissan Juke n'a jamais été une voiture pour tout le monde. Lorsqu’il a été lancé en 2010, il ressemblait à un concept-car qui aurait été produit en série par erreur – des phares ronds en bas, des feux pointus en haut, quelque part entre une grenouille-bœuf et un bébé rhinocéros. Certains en ont ri, d’autres l’ont acheté. Et ils ont été nombreux : Nissan en a vendu environ 1,5 million d’exemplaires rien qu’en Europe.

L'offensive électrique de Nissan

Fort de plus de 15 ans d'expérience dans la mobilité électrique – la Leaf est sortie dès 2010 –, Nissan poursuit résolument sa stratégie d'électrification en Europe. L'objectif est de proposer à chaque client un modèle à motorisation électrique.

Le Juke devient ainsi un modèle clé dans le segment en plein essor des crossovers de catégorie B. Le nouveau Juke est produit à l’usine de Sunderland, au Royaume-Uni – là où la Leaf est déjà construite et où une partie centrale de l’offensive électrique de Nissan sortira des chaînes de production à l’avenir.

Une plateforme d’avenir

La troisième génération repose sur la plateforme CMF-EV, une architecture entièrement électrique. Et comme l’électrique ne se résume plus aujourd’hui à une simple conduite silencieuse, le Juke est doté d’une fonctionnalité au potentiel d’avenir certain : le Vehicle-to-Grid (V2G). Le nouveau Juke peut ainsi non seulement se recharger, mais aussi réinjecter de l’électricité dans le réseau – s’intégrant ainsi dans un écosystème énergétique plus large.

L'e-Power reste dans la course

Malgré toute cette électrification, Nissan reste fidèle à sa stratégie qui consiste à ne pas en demander trop à ses clients. Outre les modèles entièrement électriques, la marque continue de miser sur la technologie e-Power – un système dans lequel le moteur électrique entraîne les roues, tandis que le moteur à essence ne fonctionne que comme générateur.

Pas encore de chiffres

Puissance, batterie, autonomie ? Nissan reste pour l'instant discret. Mais une chose est sûre : le nouveau Juke affronte une concurrence de plus en plus forte – des crossovers compacts électriques qui promettent tous la même chose : beaucoup de design, beaucoup de technologie, beaucoup d’autonomie. Le Juke parviendra-t-il à s’imposer une nouvelle fois sur le segment en plein essor des crossovers de catégorie B ? Nous le saurons en 2027.

Photos : Nissan