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Suzuki Jimny - version électrique prévue

Suzuki présente sa stratégie électrique jusqu'en 2030. D'ici là, 80 pour cent de l'offre de modèles sera électrique. Cinq nouveaux modèles électriques arriveront en Europe, dont éventuellement un Jimny entièrement électrique.

Publié le 03.02.2023

Dans le cadre de sa stratégie d'électrification jusqu'en 2030, Suzuki a annoncé six nouveaux modèles électriques. Cinq d'entre eux, dont les Japonais ont déjà esquissé les contours sombres, arriveront en Europe. L'une d'entre elles est particulièrement excitante, car elle pourrait montrer un Jimny électrique.

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On n'en sait pas beaucoup plus sur la Jimny électrique, si ce n'est qu'elle pourrait voir le jour. Nous supposons qu'elle pourrait avoir la même base que la voiture à combustion et que les batteries seraient placées quelque part dans le cadre conducteur. On ne sait pas non plus si elle sera disponible en version trois ou cinq portes - si elle l'est. L'intérieur et la carrosserie ne devraient pas être très différents de la version conventionnelle, à quelques détails près.

Sur d'autres marchés, Suzuki propose une version cinq portes du Jimny.

Un autre modèle électrique de Suzuki sera la version de série du eVX Concept, qui a été présenté en Inde début 2023. On ne sait toutefois pas s'il arrivera également en Europe ou s'il sera réservé au marché indien.


Avec un peu d'imagination, le Suzuki eVX Concept semble déjà assez proche de la production en série.

Les premiers modèles électriques de Suzuki arriveront apparemment en Europe dès l'année fiscale 2024. Il reste à espérer que l'E-Jimny en fasse déjà partie. Après tout, le petit champion tout-terrain a énormément de fans, et une version E pourrait s'inscrire dans la continuité. En ce qui concerne les prix, on ne peut évidemment que spéculer à ce stade. Il faut toutefois prévoir un supplément par rapport aux 30'990 francs que coûte le Jimny Country chez nous. Pour des raisons d'homologation, le Jimny à moteur thermique n'est plus disponible en Suisse qu'en version utilitaire à deux places. La version quatre places a été supprimée.

Texte : Moritz Doka
Source et des images : Suzuki Global

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