900 ch pour une pelletée de gravier

Et quand on croit qu’on ne peut pas faire mieux, Brabus débarque avec la P 900 Rocket Edition. La P 900 atteint les 100 km/h en 3,7 secondes. À 240 km/h, l’électronique intervient. Ceux qui le souhaitent peuvent accompagner cette accélération d’une bande-son fournie par un échappement sport à sortie latérale. Pour des sorties plus discrètes, il existe tout de même un mode « Coming Home ». Même si, sur cette voiture, la discrétion est à peu près aussi crédible qu’une tenue de camouflage en paillettes.

C’est la Mercedes-AMG G 63 qui sert de base à cette mégalomanie automobile. Une voiture déjà assez déraisonnable en soi. Mais Brabus a apparemment estimé qu’il lui manquait encore quelque chose : une surface de chargement. Les ingénieurs de Bottrop ont donc allongé le châssis en échelle d’un demi-mètre, décalé l’essieu arrière vers l’arrière et transformé ce 4x4 en pick-up. Le résultat mesure environ 5,38 mètres et ressemble à un croisement entre un monster truck et un hors-bord.

Une benne pour princes

La surface de chargement est revêtue de teck raffiné, un bois principalement utilisé dans la construction navale. À cela s’ajoutent des parois latérales en carbone, deux compartiments de rangement verrouillables et un hayon à ouverture latérale. Pratique ? Bien sûr – mais personne n’utilisera jamais ce véhicule pour transporter des déchets de jardin à la décharge.

Le carbone élargit la carrosserie, les touches de rouge créent des contrastes et les jantes forgées de 24 pouces font en sorte que personne n’ait l’idée de rouler sérieusement dans une carrière avec ce pick-up. Le châssis, abaissé d’environ 45 millimètres, indique d’ailleurs clairement où Brabus voit sa place : sur le boulevard plutôt que sur un chantier.

Un V8 mégalomane

Sous le capot se cache le célèbre V8 AMG. Brabus en a toutefois augmenté la cylindrée de 4 à 4,4 litres, monté des turbocompresseurs plus imposants et revu pratiquement tout ce qui pouvait l’être entre le vilebrequin et la gestion moteur. Il en résulte une puissance de 900 PS et un couple impressionnant de 1 250 Nm. Pour éviter que la boîte de vitesses ne démissionne sur-le-champ, seuls 1 050 Nm sont toutefois transmis aux roues.

Le luxe jusque dans les moindres détails

À l’intérieur, Brabus transforme le G 63 en un salon de luxe sur roues. Des revêtements en cuir de la plus haute qualité, de l’Alcantara, des surpiqûres sophistiquées, des coutures contrastées rouges et du carbone à perte de vue. Même les palettes de changement de vitesse disposent d’indicateurs de rapport à LED intégrés. Après tout, lorsqu’on transporte du gravier, on veut savoir à tout moment quand le moment optimal pour changer de vitesse est atteint.

Seuls dix exemplaires de la deuxième P 900 Rocket Edition seront produits. Le prix s’élève à environ 847 000 euros, TVA allemande comprise. En contrepartie, on obtient l’un des pick-ups sans doute les plus exclusifs au monde. Et peut-être le seul pour lequel on a envie d’enlever ses chaussures avant de le charger.

Photos : Brabus