Ford présente l'E-Tourneo Courier

Ford a présenté le nouveau E-Tourneo Courier. Ce monospace de cinq places au look de SUV ne s'adresse pas seulement aux artisans orientés vers la pratique, mais aussi à ceux qui se consacrent aux activités de plein air, qui trouveront leur compte dans ce Courier entièrement électrique. Ce véhicule cinq places de seulement 4,40 mètres de long offre suffisamment de place pour les vélos et autres équipements sportifs. Par rapport à la gamme actuelle, le volume de chargement a augmenté de 44 pour cent et devrait donc se situer aux alentours de 3'800 litres. À l'avant, grâce à l'électrification, on trouve un coffre de 44 litres. Dans l'habitacle, on trouve une console centrale configurable de manière flexible et un compartiment sous le plancher du coffre. L'E-Tourneo devrait ainsi être paré à toutes les éventualités en matière de transport de marchandises et de personnes.

La propulsion est assurée par un moteur électrique de 100 kW (136 ch) sur l'essieu avant, et la récupération d'énergie est maximale grâce au système "One-Pedal-Driving". L'alimentation en énergie stationnaire peut se faire soit par un courant alternatif de 11 kW, soit par un courant continu pouvant atteindre 100 kW. Les plus pressés peuvent ajouter 87 kilomètres d'autonomie supplémentaires en dix minutes à la station de recharge rapide de l'E-Tourneo. Celui qui accoste avec dix pour cent de capacité de batterie peut recharger l'accumulateur d'énergie à 80 pour cent en 35 minutes.

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L'intérieur est conçu de manière pratique et robuste, conformément à la catégorie du véhicule. De nombreux compartiments de rangement et des matériaux faciles à entretenir soulignent la valeur d'usage et moins le besoin de luxe. L'E-Tourneo sera toujours à jour grâce aux mises à jour OTA et sera également entièrement connecté. Le prix de ce petit utilitaire moderne et anguleux dépassera certainement les 31'080 francs suisses que Ford propose actuellement pour la version thermique dans la variante d'équipement Trend. Le lancement commercial de la variante E est prévu pour le deuxième semestre 2024, les modèles thermiques avec le moteur essence EcoBoost de 1,0 litre seront disponibles dès cette année.

Texte : Markus Kunz

Photos : Ford