Le nouveau centre de commande du pouvoir

Il suffit d'un coup d'œil à la nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes pour comprendre de quoi il s'agit : tension, contrôle, vitesse. L'intérieur ressemble au poste de commande d'un avion de chasse, conçu pour les conducteurs qui veulent prendre les commandes. L'habitacle suit le principe d'une interaction maximale entre l'homme et la machine. Tout est axé sur le conducteur. La position assise est sportive et basse, le volant offre une bonne prise en main et les fonctions les plus importantes sont accessibles d'un simple mouvement du doigt.

Trois boutons, des possibilités infinies

Le cœur de la nouvelle philosophie AMG se trouve dans la console centrale : trois boutons rotatifs tactiles qui donnent accès au système nerveux numérique du véhicule. Mercedes appelle cela « AMG Race Engineer ». La fonction « Response Control » détermine la réactivité des moteurs électriques aux commandes de la pédale. La fonction « Agility Control » modifie le comportement en virage autour de l'axe vertical, c'est-à-dire la facilité avec laquelle la voiture prend un virage. Et la fonction « Traction Control » régule le patinage des roues motrices.

Numérique, mais pas sans âme

Le cockpit lui-même semble avoir été moulé d'un seul bloc. Deux écrans – un combiné d'instruments de 10,2 pouces et un écran multimédia de 14 pouces – fusionnent sous une surface vitrée pour former une scène numérique. L'écran central est légèrement incliné vers le conducteur afin que toutes les informations restent visibles, même lorsque celui-ci est sur le circuit. Un écran séparé est disponible en option pour le passager avant. Le copilote peut ainsi lui aussi profiter du spectacle numérique. Parmi tous ces logiciels, des détails classiques apportent du caractère : de grandes buses d'aération rondes, des surfaces métalliques galvanisées et une console centrale qui ressemble à une sculpture technique.

Des sièges comme dans une voiture de course

À l'avant, des sièges sport nouvellement développés maintiennent le conducteur comme un coach personnel déterminé. En option, des sièges AMG Performance avec appuie-tête intégrés et découpes légères sont disponibles. Esthétique sportive incluse. À l'arrière, la GT se montre très Gran Turismo. Deux sièges individuels avec un espace généreux pour les jambes assurent un confort sur les longs trajets. Cela est rendu possible par des « garages à pieds » dans le plancher de la voiture, qui permettent aux passagers d'avoir un angle de genoux détendu.

Spectacle lumineux au-dessus des têtes

Le toit panoramique en verre avec Sky Control est un élément particulièrement sophistiqué. Il suffit d'appuyer sur un bouton pour assombrir la surface vitrée par segments. La nuit, le toit se transforme en option en une scène lumineuse : les logos AMG et les bandes Racing s'illuminent au-dessus des têtes des occupants. Un peu kitsch ? Peut-être, mais c'est tout de même spectaculaire. Nous sommes déjà impatients de découvrir le reste de la nouvelle voiture de sport électrique AMG GT 4 portes Coupé.

Photos : AMG