Le nouvel numéro de l'ai est arrivé !

L'édition de mai 2024 de l'auto-illustré fait le grand écart entre l'avenir, le présent et le passé. La Hyundai Ioniq 5 N est la première voiture électrique qui prend le plaisir de conduire très au sérieux. Avec son générateur de sons, sa boîte à double embrayage simulée et son mode drift, elle ne cherche pas en premier lieu à réaliser des temps au tour, mais à maximiser le sourire sur son visage. Le présent est couvert par notre comparaison des quatre concepts de propulsion. Car actuellement, les clients ont encore le choix de ce qu'ils veulent mettre dans leur garage. Un moteur à essence ? Hybride ? Électrique ? Ou même de l'hydrogène ? Dans ce numéro, nous expliquons ce qui fait sens pour qui et où se situent les lacunes de tel ou tel concept. Le passé est marqué par deux comparaisons entre générations. Ici, la Fiat Panda originelle est confrontée à sa petite-fille moderne, là, l'Alpina B8 4.6 Touring est opposée à la BMW M3 Touring. Vous trouverez tout cela et bien plus encore dans le numéro de mai de l'auto-illustré !

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Quel est le moteur qui me convient le mieux ?

Hyundai est l'un des rares constructeurs à proposer toute la gamme des concepts de propulsion, le nouveau Kona étant déjà disponible en version essence, hybride et électrique. Le Nexo à hydrogène vient s'y ajouter. Mais lequel convient à quelle situation de vie ? Notre test clarifie pour qui chaque concept de propulsion a un sens.

SsangYong Torres - Un retour réussi ?

SsangYong veut repartir sous le nouveau nom de KGM. L'entrée en scène se fait avec le Torres, qui est encore commercialisé sous le nom de SsangYong, ce qui est déconcertant. La voiture elle-même est plus droite que la stratégie de marketing, elle plaît grâce aux vertus connues de la marque. Notre grand test montre où il y a encore du retard à rattraper.

BMW M3 Touring VS. Alpina B8 4.6 Touring - les combinaisons sportives d'hier et d'aujourd'hui

Dans les années 1990, Alpina a laissé ses ingénieurs se lâcher et leur a permis d'introduire le V8 amélioré de la Série 5 et de la Série 7 dans la petite Série 3. Seuls 27 exemplaires ont été produits dans le cas du break, que nous confrontons à son ancêtre moderne. Une BMW, car Alpina en tant que marque indépendante n'est bientôt plus.

Le scandale du diesel - la remise à plat

Tromper, tricher, puer : le scandale du diesel des années 2010 était le résultat de pratiques douteuses de l'industrie automobile. Mais il n'a été rendu possible que par l'approbation tacite des autorités allemandes. Avant qu'il ne soit révélé, il y a eu une longue histoire d'omission et de dissimulation. Nous la racontons ici.

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Sommaire de l'auto-illustré 05/2024

SHOWROOM

Alfa Romeo Junior

DRIVE

Hyundai Ioniq 5
Skoda Kodiaq
Porsche Taycan Turbo GT
Porsche Macan
Mitsubishi Outlander

TEST

SsangYong Torres
Hyundai Kona, Hyundai Nexo

SERVICE

Scandale du diesel : une mise au point
Ford Mustang GT : le point sur la caisse

MOTORSPORT

Formule 1
Cadres de pilotes ai : mise à jour

KULT

Alpina B8 4.6 Touring
Fiat Panda

PASSION

Land Rover Bowler
Design McLaren

VUE DE CÔTÉ

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Robin Road : droit de la circulation
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Chronique politique
La loi de Murphy
Chronique sportive
Anniversaire : Mercedes Classe E W124
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Texte : Rédaction d'ai-Online
Images : auto-illustré, fabricants