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Mazda ne se soucie pas des conventions. Là où d'autres misent sur le downsizing, les Japonais développent un six cylindres diesel pour le CX-60. Dans le seul modèle électrique à ce jour, on a réintroduit le moteur Wankel comme prolongateur d'autonomie, et la Mazda3 fait à peu près tout différemment des autres. On y trouve encore des choses que les autres constructeurs ne proposent pas (ou plus). Le meilleur exemple en est notre voiture d'essai : un hybride léger essence-compresseur avec allumage par compression comme le diesel, transmission intégrale et boîte manuelle. Le test clarifie pour qui cette combinaison a du sens et quelles sont les limites des solutions en partie originales de Mazda.
Optique : le design avant l'utilité pratique
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