Amble One : le nouveau buggy lifestyle

Qui se souvient encore de la Mini Moke ? Ou de la Citroën Méhari ? Et bien sûr, des célèbres buggies dérivés de la VW. Des véhicules inoubliables d’une époque où la sécurité était un mot étranger : pas de toit, pas de portes, pas de problème.

L’Amble One fait aujourd’hui revivre ce style de vie – avec une motorisation électrique, bien sûr. Des portes ? Pas question. Des écrans tactiles ? Non. À la place, on profite de la brise et on découvre les environs avec tous ses sens. On sent l’odeur de la mer, on entend le chant des grillons et on sent le soleil du soir sur la peau.

Les concepteurs parlent même d’une nouvelle catégorie de véhicules, à mi-chemin entre la voiturette de golf, le buggy de plage et la voiture particulière. L’Amble One est destiné aux stations balnéaires, aux vignobles, aux complexes touristiques, aux complexes hôteliers, aux propriétés privées ou aux petits villages – partout où une voiture normale semble presque surdimensionnée.

Apple rencontre le buggy de plage

C’est grâce au cofondateur et designer en chef Julian Hoenig que l’Amble One présente un aspect si épuré. Il a notamment travaillé auparavant pour Audi et Apple. Il y a participé à des projets tels que l’Apple Watch, le Vision Pro et même au mystérieux programme Apple Car.

Le châssis en aluminium apparent reste délibérément à nu. La carrosserie se compose de quelques éléments modulaires. Les matériaux utilisés sont l’aluminium, le cuir, le coton et le liège portugais. Même les vis restent apparentes et apportent une touche esthétique. La barre transversale dans l’habitacle a le diamètre d’un guidon de moto, ce qui permet de monter sans problème des accessoires de vélo courants tels que des supports pour smartphone, des sacoches ou des porte-boissons.

De petits chiffres, un grand effet

Sur le plan technique également, ce modèle portugais reste agréablement terre-à-terre. Un système de 48 volts entraîne les roues arrière via un moteur électrique de 15 kW, ce qui correspond à environ 20 PS. La vitesse maximale est de 65 km/h. La batterie lithium-ion stocke environ 12 kWh et offre une autonomie de plus de 100 kilomètres.

Avec un poids à vide de seulement 450 kilogrammes, ce buggy reste nettement en dessous de la limite européenne L7e applicable aux quadricycles lourds. Malgré sa puissance modeste, ce véhicule de construction légère accélère avec une vivacité surprenante. Il passe de zéro à 30 km/h en moins de 2,5 secondes.

Le châssis semble également nettement plus abouti que ne le laisse supposer son apparence. Une suspension indépendante sur toutes les roues et de grandes roues de 28 pouces confèrent à ce petit véhicule portugais une meilleure stabilité de conduite que celle de nombreux buggies de villégiature classiques.

Les hôtels sont les premiers servis

Dans un premier temps, l’Amble One ne s’adresse pas aux particuliers. L’intégralité de la production prévue pour 2027 est déjà réservée aux hôtels de luxe, aux complexes touristiques et aux flottes touristiques. Ce n’est qu’à partir de 2028 que les premiers particuliers en Europe et aux États-Unis devraient être livrés. Le prix d’entrée de gamme s’élève à environ 20 000 euros ou 25 000 dollars.

Photos : Amble One