Skoda Epiq – le nouveau E-SUV populaire?

Anguleuse, pas mignonne. La Skoda Epiq se distingue visuellement du design Skoda actuel. Le nouveau langage stylistique moderne et solide semble plus sobre, presque discret. Des porte-à-faux courts, des surfaces clairement dessinées, une partie avant verticale – rien ne sourit, rien ne menace. Particulièrement frappant : la nouvelle signature lumineuse en forme de T à l'avant et à l'arrière. L'avant, avec sa ligne dite « Volcano », cache discrètement les éléments aérodynamiques qui contribuent à l'impressionnant coefficient de traînée de 0,275.

Compatible avec Ikea

Le cockpit doit être clairement structuré, construit horizontalement, avec un écran conducteur de 5,3 pouces et un écran central de 13 pouces. À cela s'ajoutent des matériaux en plastique recyclé, des tissus à la place du simili cuir et une sensation d'espace que l'on ne soupçonnerait pas au vu des dimensions extérieures. Le coffre offre un volume de base de 475 litres. Une fois rabattu, il atteint 1344 litres – ce n'est pas « urbain », c'est « compatible avec Ikea ».

Vérification technique

Skoda propose trois niveaux de puissance pour l'Epiq, de 85 à 155 kW. La version haut de gamme accélère de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et offre une autonomie pouvant atteindre 430 kilomètres. La recharge s'effectue avec une puissance maximale de 133 kW CC, de 10 à 80 % en 23 minutes environ. Est-ce suffisant ? Pour le quotidien, les trajets domicile-travail et les escapades du week-end : absolument. À cela s'ajoutent des systèmes d'assistance tels que Travel Assist 3.0, une caméra Top View, un assistant de croisement et jusqu'à sept airbags. Des équipements qui n'étaient auparavant disponibles que dans les catégories supérieures.

Quand sera-t-elle disponible ?

La première mondiale est annoncée pour le premier semestre 2026, le lancement sur le marché suivra peu après. Et oui, le timing est crucial. Car l'Epiq devrait se situer dans la même gamme de prix que les Kamiq à moteur thermique actuels. Si Skoda tient cette promesse, l'Epiq sera pour beaucoup le premier accès réaliste à la mobilité électrique, sans crainte d'autonomie et sans douleur pour le portefeuille. L'Epiq a donc tout ce qu'il faut pour devenir le SUV électrique populaire.

Photos : Skoda